10/03/2023 - 22:48
<p>Le communiqué est tombé le 10 mars au sortir du comité syndical de Ports de Normandie où le maire Nicolas Langlois et son adjoint à la mer Dominique Patrix siègent. Ports de Normandie, qui gère la structure du Pollet classée monument historique, a retenu Eiffage Métal pour les travaux de restauration du pont tournant.</p>
<p>La société propose de réaliser les travaux en 17 mois, avec une interruption de circulation de 15 mois maximum pour un coût de 15,9 millions d'euros , portant ainsi le budget global du chantier à 19,6 M€. En effet, outre les travaux réalisés par Eiffage Métal, 3,7 M€ seront consacrés la rénovation des quais, la mise en lumière, la réfection de la façade du bâtiment des machines, la maitrise d’œuvre…</p>
<p>Une option passerelle a été choisie par les élus, malgré son coût, afin de prendre en compte les difficultés générées par le chantier. Il s’agit d’une passerelle piétonne mobile qui sera manœuvrée à l’aide d’une grue stationnée en permanence à proximité du pont.</p>
<p>Le pont sera déposé au cours du premier trimestre 2024 et amené sur une zone qui permettra de réaliser le sablage en limitant au maximum les nuisances sonores pour les riverains ainsi que les risques de rejets (plomb et amiante) dans l’environnement. Un cocon sera d’ailleurs installé afin d’empêcher totalement ces rejets. Le nouveau pont devrait ainsi être livré à l'été 2025. Seule la saison estivale 2024 devrait être impactée.</p>
<p><em>"La bataille [de sa restauration à l'identique, via un classement aux Monuments historiques] est partie des habitants et du comité de sauvegarde, soutenue par mon prédécesseur Sebastien Jumel</em>, a réagi Nicolas Langlois. <em>Le Président de Région [Hervé Morin] s’y était engagé en 2015. Il tient parole. Il y a encore du travail, un travail main dans la main avec Ports de Normandie, la Drac et les collectivités pour préparer ce chantier unique. Pour en réduire les nuisances aussi et en faire un projet-école, passeur de savoir-faire uniques. Je rêve que ces 15 mois soient aussi l'occasion pour tous les Dieppois de retrouver leur histoire locale et portuaire, dont le pont Colbert, du haut de ses 134 ans, est un témoin majeur."</em></p>
<p><em>© Photo : Archive - service Communication de la Ville de Dieppe</em></p>
Future restauration du pont Colbert : 15 mois d'interruption de circulation maximum et une passerelle piétons
<p>Le communiqué est tombé le 10 mars au sortir du comité syndical de Ports de Normandie où le maire Nicolas Langlois et son adjoint à la mer Dominique Patrix siègent. Ports de Normandie, qui gère la structure du Pollet classée monument historique, a retenu Eiffage Métal pour les travaux de restauration du pont tournant.</p>
<p>La société propose de réaliser les travaux en 17 mois, avec une interruption de circulation de 15 mois maximum pour un coût de 15,9 millions d'euros , portant ainsi le budget global du chantier à 19,6 M€. En effet, outre les travaux réalisés par Eiffage Métal, 3,7 M€ seront consacrés la rénovation des quais, la mise en lumière, la réfection de la façade du bâtiment des machines, la maitrise d’œuvre…</p>
<p>Une option passerelle a été choisie par les élus, malgré son coût, afin de prendre en compte les difficultés générées par le chantier. Il s’agit d’une passerelle piétonne mobile qui sera manœuvrée à l’aide d’une grue stationnée en permanence à proximité du pont.</p>
<p>Le pont sera déposé au cours du premier trimestre 2024 et amené sur une zone qui permettra de réaliser le sablage en limitant au maximum les nuisances sonores pour les riverains ainsi que les risques de rejets (plomb et amiante) dans l’environnement. Un cocon sera d’ailleurs installé afin d’empêcher totalement ces rejets. Le nouveau pont devrait ainsi être livré à l'été 2025. Seule la saison estivale 2024 devrait être impactée.</p>
<p><em>"La bataille [de sa restauration à l'identique, via un classement aux Monuments historiques] est partie des habitants et du comité de sauvegarde, soutenue par mon prédécesseur Sebastien Jumel</em>, a réagi Nicolas Langlois. <em>Le Président de Région [Hervé Morin] s’y était engagé en 2015. Il tient parole. Il y a encore du travail, un travail main dans la main avec Ports de Normandie, la Drac et les collectivités pour préparer ce chantier unique. Pour en réduire les nuisances aussi et en faire un projet-école, passeur de savoir-faire uniques. Je rêve que ces 15 mois soient aussi l'occasion pour tous les Dieppois de retrouver leur histoire locale et portuaire, dont le pont Colbert, du haut de ses 134 ans, est un témoin majeur."</em></p>
<p><em>© Photo : Archive - service Communication de la Ville de Dieppe</em></p>
> Partagez cette information